Damperli Kamyonun Çalışma Prensibi

1. Damperli kamyonun motorunun, şasisinin ve kabininin yapısı genel bir kamyonunkiyle aynıdır.
2. Yüksek basınçlı yağ, dağıtım valfi ve yağ borusu yoluyla kaldırma hidrolik silindirine girer ve aracın ön ucunda bir kabin güvenlik koruma plakası bulunur.
3. Motor, hidrolik pompayı şanzıman ve PTO cihazı aracılığıyla çalıştırır. Kabin hidrolik devrilme mekanizması yakıt deposu, hidrolik pompa, dağıtım valfi, kaldırma hidrolik silindiri, kontrol valfi ve yağ borusundan oluşur.
4. Motor, hidrolik pompayı şanzıman ve PTO cihazı aracılığıyla çalıştırır. Yüksek basınçlı yağ, dağıtım valfi ve yağ borusu yoluyla kaldırma hidrolik silindirine girer ve taşıyıcıyı devirmek için piston çubuğunu iter. Gelecekte devrilme daha sık görülür ve piston çubuğunun yönlendirilmesi, kabini istenen herhangi bir eğimli konumda durdurmak için işletim sistemi tarafından kontrol edilebilir. Bölme kendi yerçekimi ve hidrolik kontrolü ile sıfırlanır.